Logo cs.boatexistence.com

Proč dvojitá spojka semi?

Obsah:

Proč dvojitá spojka semi?
Proč dvojitá spojka semi?

Video: Proč dvojitá spojka semi?

Video: Proč dvojitá spojka semi?
Video: Rozjíždění a správné ovládání pedálů 2024, Smět
Anonim

Účelem techniky dvojité spojky je pomáhat při přizpůsobení rychlosti otáčení vstupního hřídele poháněného motorem rychlosti otáčení převodového stupně, který si řidič přeje zvolit… Abyste mohli podřadit, čtvrtý rychlostní stupeň musí být vyřazen ze záběru a na vstupní hřídeli nesmí být připojena žádná ozubená kola.

Proč je nutné dvojité sevření?

Účelem dvojité spojky je přizpůsobit vstupní hřídel motoru převodovému a výstupnímu hřídeli převodovky, na které řadíte. Pokud se rychlosti neshodují, nebude možné zařadit rychlostní stupeň.

Je pro CDL vyžadováno dvojité sevření?

Většina států bude vyžadovat dvojité sevření při absolvování testu dovedností CDL. Nebudete muset procházet všemi rychlostmi, ale musíte být schopni vybrat správný rychlostní stupeň pro daný stav vozovky.

Je lepší zdvojit spojku nebo plovoucí převody?

Sešlápnutí spojky před zařazením rychlosti může vést k shovívavějšímu řazení, pokud se vaše načasování trochu pokazí, ale nemá žádnou výhodu, pokud je načasování správné. Při správném provedení plovoucí převody fungují perfektně. Dvojité svírání nemá žádnou výhodu.

Proč je dvouspojka špatná?

Jednou z nejčastějších stížností řidičů na jejich dvouspojkové převodovky je trhavý, váhavý chod. Takové zaváhání je obvykle cítit při rozjezdu ze zastávky nebo při jízdě nízkou rychlostí. DCT se také mohou zpomalit, když řidič potřebuje jiný rychlostní stupeň jiný než ten, který předvolila převodovka.

Doporučuje: