Aerodynamický střed se nepohybuje, když jsou použity hladké nebo prohnuté klapky Hladká klapka pouze změní odklon křídla, a proto ovlivní pouze jeho nulový vztlak klopný moment klopný moment klopný moment na křídle letadla je část celkového momentu, který musí být vyvážen pomocí vztlaku na vodorovném stabilizátoru … Vztlak na profilu křídla je rozložená síla o kterém lze říci, že působí v bodě zvaném centrum tlaku. https://en.wikipedia.org › wiki › Pitching_moment
Pitching moment - Wikipedia
. Vztlakové klapky mají svůj vlastní aerodynamický střed a jejich změna vztlaku by měla být zahrnuta do aerodynamického středu klapky.
Jaká je funkce aerodynamického středu?
Inženýři nazývají místo, kde aerodynamický moment zůstává konstantní, aerodynamický střed (ac) profilu. Použití aerodynamického středu jako místa, kde působí aerodynamická síla , eliminuje problém pohybu středu tlaku s úhlem náběhu v aerodynamické analýze.
Změní se střed výtahu?
Celkovou aerodynamickou sílu lze považovat za působící přes střed tlaku a lze ji rozdělit na dvě složky, zdvih a odpor. Střed tlaku nezůstává na konstantní pozici Se změnou úhlu náběhu se mění i místní tlak v každém bodě křídla.
Mění se aerodynamický střed s úhlem náběhu?
Tedy aerodynamický střed se nemění se změnou úhlu náběhu. Díky tomu se při analýze podélné stability používá spíše aerodynamický střed než střed tlaku.
Proč se centrum tlaku posouvá dopředu?
(Tomu se říká „bod čtvrttetivy“.) … U profilu křídla s reflexním klenutím leží střed tlaku o něco před bodem čtvrtiny akordu při maximálním koeficientu vztlaku (velký úhel náběhu), ale jak se součinitel zdvihu snižuje (zmenšuje se úhel náběhu), střed tlaku se posouvá dopředu.
