Posouvání paty a špičky, které bylo poprvé použito jako nezbytná technika pro neohrabané převodové mechanismy před 2. světovou válkou, je z velké části zbytečné pro každodenní řidiče. … Používá se hlavně při nájezdu do zatáček, používá se k přizpůsobení otáček motoru (RPM) rychlosti na silnici prostřednictvím řazení.
Je důležitá pata a špička?
Pata a špička jsou snazší na autě než podřazování bez nich vám to pomůže řídit konzistentněji, budete rychlejší a plynulejší a budete mít větší kontrolu.
Je pata a špička špatné pro spojku?
Pokud chcete ke zpomalení použít brzdění motorem, můžete podřadit rychlostní stupně na nižší převodové stupně (bez použití brzd). Pata/špička je vlastně činnost plynu a brzdy. Stále musíte pravou nohou šlápnout na spojku, takže pata/špička nehraje žádný rozdíl.
Je pata a špička nutné Reddit?
Na silnici, ne. Je to jen zábava/užitečná praxe na silnici Pokud jedete dostatečně rychle, že je nutné překrývat brzdění a řazení, tlačíte příliš silně. Řazení mezi patou a špičkou je zdaleka nejrychlejší způsob, jak podřadit manuální převodovku, a proto to řidiči závodních vozů dělají.
Je podřazování mezi patou a špičkou pro vaše auto špatné?
Chcete-li řídit auto rychle, zejména na dráze, je podřazování patou a špičkou jednou z nejdůležitějších dovedností, které si musíte osvojit. … Dobré podřazení na patě a špičce nastaví vůz do další zatáčky, zatímco špatné podřazení způsobí ztrátu stability vozu, jak ukazuje video.
