Logo cs.boatexistence.com

Která zatížení přispívají k podélným silám v mostech?

Obsah:

Která zatížení přispívají k podélným silám v mostech?
Která zatížení přispívají k podélným silám v mostech?

Video: Která zatížení přispívají k podélným silám v mostech?

Video: Která zatížení přispívají k podélným silám v mostech?
Video: IRC:06-2017|Design Loads for Road Bridges|Longitudinal Forces||Bridge Engg|PART04 2024, Smět
Anonim

Podélné síly jsou způsobeny brzděním nebo zrychlováním vozidla na mostě. Když vozidlo náhle zastaví nebo náhle zrychlí, vyvolá podélné síly na mostní konstrukci, zejména na spodní konstrukci.

Jaké jsou 3 typy zatížení, které je třeba vzít v úvahu při stavbě mostů?

Inženýři zvažují tři hlavní typy zatížení: mrtvé zatížení, živé zatížení a zatížení životního prostředí: Vlastní zatížení zahrnuje hmotnost samotného mostu plus jakýkoli jiný trvalý objekt připevněný k mostu, jako jsou mýtné budky, dálniční známky, zábradlí, brány nebo betonový povrch vozovky.

Jaké jsou příčiny vzniku podélných sil v mostní desce?

Podélná síla na kolejnici vzniká v důsledku řady příčin, jako je brzdění a trakce během jízdy a rozjezdu vlaků a také vlivem teplot. Bez ohledu na teplotní vlivy jsou všechny ostatní závislé na zatížení náprav vlaku.

Jaká zatížení ovlivňují most?

Na jakémkoli mostě působí 3 druhy sil: mrtvé zatížení, živé zatížení a dynamické zatížení. Vlastní zatížení se vztahuje k hmotnosti samotného mostu.

Co je to podélná síla?

Podélná síla (Fx) je síla ve směru hlavní roviny, charakteristická hodnota je podélný skluz, vypočítaný jako relativní rychlost v kontaktní ploše (rychlost rozdíl středové rychlosti kola a obvodové rychlosti kola) dělený středovou rychlostí kola nebo obvodovou rychlostí kola …

Doporučuje: