Takže Alfred P. Sloan, generální ředitel General Motors, a jeho kolegové přišli s radikálním novým nápadem, který změní nejen automobilový průmysl, ale celou ekonomiku: plánované zastarávání. GM jednoduše přesvědčí zákazníky, že jedno auto za život nestačí.
Kde začalo plánované zastarávání?
Přestože termín „plánované zastarávání“vstoupil do běžného užívání až v 50. letech 20. století, tato strategie do té doby pronikla do konzumních společností. Plánované zastarávání v různých formách, od jemných až po nenápadné, v dnešní době stále velmi existuje.
Proč začalo plánované zastarávání?
Původně byl tento přístup spojen s politikou amerických výrobců automobilů měnit každý rok své modely, aby vytvořili pobídku ke koupi nových vozůBulow (1986) analyzoval toto tzv. plánované zastarávání, výrobu zboží s neekonomicky krátkou životností, takže zákazníci musí nakupovat opakovaně.
Kdo prosadil koncept plánovaného zastarávání v automobilovém průmyslu?
Existují dvě odpisové struktury, které jsou takříkajíc zakódovány do „DNA“automobilů. Tyto dva systémy spadají do jedné kategorie nazvané Plánované zastarávání. Tuto frázi Planned Obsolescence vytvořil americký průmyslový designér Brooks Stevens.
Jaký je hlavní záměr plánovaného zastarávání?
Plánované zastarávání popisuje strategii záměrného zajištění toho, že aktuální verze daného produktu bude ve známém časovém období zastaralá nebo nepoužitelná Tento proaktivní krok zaručuje, že spotřebitelé budou hledat v budoucnu náhradu, čímž posílí poptávku.
