Klouby CV mohou být opotřebované a vyžadují novou botu nebo dokonce výměnu celé části. Nebo by to také mohlo být uchycení vašeho motoru. Úchyty motoru mohou být opotřebené a váš motor není dobře připevněn k příčné vzpěře, což způsobuje řinčení.
Proč moje auto při řazení ze zpátečky cinká?
Dobrý den, řinčivý zvuk, který slyšíte při řazení dopředu a dozadu (nebo vv), je výsledkem malého opotřebení a uvolněného pohybu hnacího ústrojí. Může to být opotřebovaný U-kloub, diferenciál nebo drážkovaná spojka někde v hnacím ústrojí.
Co způsobuje zadrhávání převodovky?
Hrubé řazení
Nízká hladina převodové kapaliny a opotřebovaná ozubená kola může být na vině – a počítačové senzory a solenoidy mohou způsobit zadrhávání, pokud pošlou nesprávné informace převodovka vašeho auta.
Je špatné řadit zpátečku za jízdy?
I když se hned zdá, že se nic neděje, zařazení zpátečky za jízdy může být skutečným šokem pro převodový systém a může dokonce způsobit poškození! … Naši zkušení technici se podívají na váš přenosový systém, aby se ujistili, že vše běží tak, jak má, takže můžete zůstat na cestách v bezpečí.
Řazení zpátečky na jízdu bez zastavení?
Vzhledem k jejich hydraulické konstrukci nejsou mezi součástmi uvnitř automatu žádné pevné mechanické spoje. Obecně řečeno, při nízkých rychlostech (pod 5 mph nebo tak), občasném přeřazení z Drive na zpátečku nebo naopak, normálně nezpůsobí žádné poškození převodovky
