Kučení běhounu neboli kroucení pneumatiky je trochu přebytečného pohybu, který můžete cítit při řízení vozidla, které bylo nedávno vybaveno novými pneumatikami. Tento pohyb pochází z pružnosti pryže mezi povrchem běhounu a kostrou.
Proč se nové pneumatiky kroutí?
Pneumatiky s plnou hloubkou dezénu se obvykle cítí více kroutí než ty plešaté, jednoduše protože běhoun blokuje schopnost deformace. To znamená, že je to obvykle poněkud jemné.
Co znamená levý běhoun?
Všechna čísla vpravo označují procento zbývajícího použitelného běhounu, které se používá k určení kreditu připadajícího zákazníkovi na nákup náhradní pneumatiky. Čísla nalevo označují procento opotřebovaného běhounu, aby bylo možné určit cenu zákazníka za náhradní pneumatiku.
Jaký účel mají drážky běhounu?
Oblasti mezi bloky běhounu se označují jako dutiny běhounu nebo drážky běhounu. Prázdné prostory v běhounu poskytují pneumatice trakci tím, že umožňují blokům běhounu pohybovat se a ohýbat se, když pneumatiky přilnou k vozovce. Umožňují také únik vody, když jsou vozovky mokré.
Jak dlouho by měl nášlap vydržet?
Pokud najedete typický počet mil, někde kolem 12 000–15 000 mil ročně, běhoun pneumatiky se opotřebuje za tři až čtyři roky, tedy dlouho předtím gumová směs ano. Pokud ale jezdíte mnohem méně nebo máte auto, se kterým jezdíte jen o víkendech, problém může být stárnoucí pneumatiky.
