Podle zkušeností společnosti Gard je poměrně vzácné, abyvelitel odmítl naložit poškozený náklad. To se obvykle stává, když je v nájemní smlouvě klauzule, která vyžaduje, aby velitel podepsal čisté konosamenty, ale která mu umožňuje odmítnout náklad, který je v takovém stavu, že nelze vystavit čistý konosament.
Kdo má právo přijmout nebo odmítnout náklad před naložením?
8. Během tohoto postupu Velmistr lodi má právo přijmout nebo odmítnout náklad před naložením.
Může Master vyložit náklad na základě LOI?
No, velitel potřebuje od majitele lodi obdržet konkrétní pokyny, že obdržel LOI a zkontrolovali jeho znění a je OK vyložit náklad bez původního nákladního listu.
Když loď odplouvá před vystavením konosamentu a někdy dokonce dříve, než bylo množství nákladu oficiálně, jak se tomu říká?
Podle definice Postup předčasného odjezdu (EDP) obvykle vyžaduje, aby loď odjela před vystavením konosamentu a někdy dokonce před množstvím nákladu deska byla oficiálně určena.
Co se stane, když žádný nákladní list?
Měl by být připraven dopis od odesílatele s podrobnostmi o tom, že se nákladní list ztratil. Přepravce bude potřebovat dopis o odškodnění od odesílatele, který přepravce zbavuje odpovědnosti. bankovní záruka finančně chrání přepravce před náklady a odpovědností za přepravu bez nákladního listu.
