Vzhledem k tomu, že středy vrtání byly stanoveny pravidly, jediným způsobem, jak zvýšit výtlak, je odstranit vodní pláště, což je přesně to, co výrobci motorů udělali. Motor je chlazen především pěti galony směsi nitrometanu a alkoholu, kterou motor spotřebuje za méně než čtyři sekundy běhu.
Používají dragstery chladicí kapalinu?
Mnoho z dragsterů A/ ND nepoužívá žádnou chladicí kapalinu Bloky jsou vyplněny více kvůli pevnosti než cokoli jiného. Důvodem, proč mohou běžet bez chladicí kapaliny, je použití alkoholu a paliva. Alkohol, který je rozstřikován přes vstřikovače, se sám ochlazuje a navíc ho spotřebují docela dost při průchodu.
Jak žhavý je top dragster s palivem?
12, 654 ot./min. kompresor se točí při maximálních otáčkách motoru. S motorem v 8500 otáčkách za minutu stačí otočení kompresoru nasát 900 koní. 165Teplota ve stupních Fahrenheita u kompresoru typu 14-71 po pouhých 4,5 sekundách maximálního posílení.
Jsou topné tahače přirozeně nasávané?
Nahoře je jen několik fotografií našich předchozích a současných závodních vozů včetně našeho N/A Dragsteru - nejrychlejšího přirozeně nasávaného malého bloku na světě běžící 6,79 sekund @ 199,17 MPH.
Používají nejlepší palivové dragstery čísla?
Nejlepší tahače paliva plní všechny tři. Motor „spalující nitro“a motor „s nejvyšším palivem“jsou totéž – motory určené ke spalování nitrometanu spíše než benzinu. … Nitromethan je trochu jako benzín, který byl předem smíchán s oxidem dusným. Palivo je dodáváno s vlastními atomy kyslíku, které mu pomáhají hořet.
