Vzhledem k tomu, že rychlost průtoku paliva jádrem se přidáním ventilátoru změní jen nepatrně, turboventilátor generuje větší tah na téměř stejné množství paliva, které používá jádro. To znamená, že turbodmychadlo je velmi úsporné Ve skutečnosti jsou turbodmychadla s vysokým obtokovým poměrem téměř stejně úsporná jako turbovrtule.
Proč jsou turboventilátory účinnější než proudové motory?
Turboventilátory s nízkým obtokovým poměrem jsou úspornější než základní proudové motory. Turboventilátor generuje větší tah pro téměř stejné množství paliva použitého jádrem, protože průtok paliva se mírně změní při přidání ventilátoru. Výsledkem je, že turboventilátor nabízí vysokou účinnost paliva.
Jsou turboventilátory nejúčinnější?
Vrtulové motory jsou nejúčinnější pro nízké rychlosti, proudové motory – pro vysoké rychlosti a motory s turbodmychadlem – mezi těmito dvěma. Turboventilátory jsou nejefektivnější motory v v rozsahu rychlostí od asi 500 do 1 000 km/h (270 až 540 kn; 310 až 620 mph), což je rychlost, kterou většina komerčních letadel fungovat.
Proč jsou motory s vysokým bypassem efektivnější?
Nicméně motory s vysokým bypassem mají vysokou účinnost pohonu protože i nepatrné zvýšení rychlosti velmi velkého objemu a následně hmoty vzduchu způsobuje velmi velkou změnu hybnosti a tahu: tah je hmotnostní průtok motoru (množství vzduchu proudícího motorem) vynásobený …
Jsou turbovrtule účinnější než turboventilátory?
Ve srovnání s turboventilátory jsou turbovrtule nejúčinnější při rychlosti letu pod 725 km/h (450 mph; 390 uzlů), protože proudová rychlost vrtule (a výfuku) je relativně nízko. Moderní turbovrtulová dopravní letadla operují téměř stejnou rychlostí jako malá regionální proudová dopravní letadla, ale spálí dvě třetiny paliva na cestujícího.
