Od roku 2000 přestala výroba úzkotrupých i širokotrupých trijetů téměř u všech komerčních letadel a byla nahrazena twinjetovými. Od roku 2016 jsou obchodní trysky Falcon 7X, 8X a 900, z nichž všechny používají S-dukty, jedinými ve výrobě.
Proč zde nejsou žádné Trijety?
Důvodem pro to bylo, že pokud by jeden motor selhal, bylo by dost času na nouzové přistání na nejbližším letišti pomocí druhého zbývajícího motoru … Samozřejmě dlouho -Dálkové trasy přes oceány byly podle těchto pravidel pro dvouproudové letouny nemožné – proto vyžadovaly letadla s více než dvěma motory.
Jsou Trijety bezpečné?
Odpověď:Ne. Trijety jsou bezpečné. Ale moderní dvoumotorová letadla mají tak spolehlivé motory, že piloti mohou létat celou svou kariéru, aniž by zažili poruchu motoru. … Tyto vysoce spolehlivé motory s vysokým tahem snížily potřebu dalších motorů.
Je trijet 747 skutečný?
Boeing 747 Trijet by byl výrazně kratší než základní 747. Byl navržen tak, aby konkuroval současným širokotrupým tříproudovým dopravním letadlům, jmenovitě Lockheed L1011 a McDonnell Douglas DC-10.
Proč byl 747 ukončen?
Letecké společnosti již letadla v posledních několika letech vyřazovaly, ale když pandemie Covid-19 prudce omezila leteckou dopravu po celém světě, posledních několik komerčních 747 přistálo definitivně. Boeing říká, že dodá poslední letadlo společnosti Atlas Air v roce 2022.
