Materiál používaný ke konstrukci podvozku a rámů vozidel je obvykle uhlíková ocel; nebo hliníkové slitiny pro dosažení lehčíkonstrukce. V případě samostatného podvozku je rám tvořen konstrukčními prvky nazývanými kolejnice nebo nosníky.
Jsou rámy aut ocelové nebo hliníkové?
Ocel je již dlouho tradičním materiálem pro rámy automobilů. Ocel je levnější než hliník a pevná. Automobilový průmysl však přechází na hliník, který je pevný, lehčí než ocel a nerezaví.
Co je celorámové auto?
Umírající druh auta má však celotělové rámy. Tyto vozy mají dva těžké ocelové nosníky, které se táhnou po délce vozuK tomuto rámu jsou připevněna kola a ten nese zatížení celého vozu. Auta, která mají celorámové, jsou často propagována jako bezpečnější než unibody auta.
Jaký typ konstrukce rámu má auto?
Struktura rámu vozu obsahuje systém profilů obdélníkových, T-tvaru, H nebo jiných profilů, vzájemně spojených svařováním, nýty nebo šrouby. Podvozek a motor, který je agregován s převodovými jednotkami, jsou na rámu namontovány pomocí elastických závěsů.
Proč jsou rámy automobilů vyrobeny z oceli?
Části karoserie, kola, podvozek a rám jsou také vyrobeny z oceli. Ocel je odolná a pružná, což z ní činí žádaný materiál při výrobě automobilů, protože se při nárazu ohýbá, místo aby praskla. Nerezová ocel se také používá v automobilovém průmyslu. Vybírá se především kvůli své odolnosti vůči korozi.
