Poháněno přeplňovanou a vstřikovanou 500 kubickou palcovou adaptací slavného motoru Chrysler Hemi, tahače Top Fuel mohou spálit až 15 galonů nitrometanového paliva během jeden běh.
Jaký blok motoru používají dragstery Top Fuel?
Motor v moderním top palivovém dragsteru je vyroben z plného hliníku (blok motoru a hlavy válců) a olejová vana je vyrobena z titanu (viz foto výše). Je založen na bloku Chrysler Hemi o objemu asi 500 kubických palců. (pravidla NHRA limitují velikost).
Jaké velikosti motorů jsou u dragsterů Top Fuel?
Typický motor Top Fuel zdvihový objem 496 kubických palců Mají polokulové hlavy válců se spalovací komorou. Blok a hlavy obvykle vyrábí Brad Anderson nebo Alan Johnson. Vrtání a zdvih jsou 4,310 palce x 4,25 palce s kompresním poměrem 6,5:1 nebo 7:1.
Jaký motor používají vtipná auta?
Klíčovou součástí Funny Car je 8,1litrový (496 kubických palců!) V-8 s výkonem asi 11 000 koní a točivým momentem asi 8 000 lb-ft. Jo a umí to vytočit až 8500 ot./min. Motor je vyvinut z legendárního 426 Hemi V-8 s použitím bloku a hlav vyrobených z pevných hliníkových bloků.
Jaké motory používají jr dragstery?
Při použití pětikoňového jednoválcového motoru může Jr. Dragster jet rychlostí až 85 mil/h a za 7,90 sekundy na osmou míli mladší závodníci jsou omezeni na pomalejší časy/rychlosti. Stejně jako jejich plnohodnotné protějšky Top Fuel, Jr. Dragsters musí splňovat přísné technické specifikace NHRA.
