Hlavní rozdíl mezi turbovrtulovým motorem a proudovým motorem je ten, že turbovrtulový motor je proudový motor otáčící vrtulí. Turbovrtule jsou hybridem proudových motorů a tradičnější vrtule s pístovým motorem, kterou můžete vidět na menších, lehkých letadlech.
Je turbovrtulový pohon považován za proudový letoun?
Ačkoli turbovrtulové nejsou obvykle považovány za soukromá proudová letadla, stále spadají do kategorie soukromých proudových letadel, protože jsou poháněny turbínovým motorem. Ve skutečnosti je turbovrtulový letoun spíše jako kříženec mezi letadlem s pístovou vrtulí a proudovým motorem s turbínovým motorem.
Jaký je rozdíl mezi turbovrtulovými a proudovými motory?
Turbovrtuly i trysky jsou vyrobeny s turbínovými nebo proudovými motory. Tryskové motory mají turbínové motory zapouzdřené lopatkami ventilátoru, zatímco turbovrtule mají na vnější straně vrtuli. To je hodně odlišné od pístových motorů, které mají také vrtule, ale jsou velmi odlišné mechanicky.
Jsou vrtulová letadla úspornější než tryskáče?
Pohonná účinnost
Turbovrtule mají optimální rychlost pod 460 mil za hodinu (740 km/h). To je méně než proudová letadla, která dnes používají velké letecké společnosti, ale vrtulová letadla jsou mnohem efektivnější … Propfany jsou technologií s vyšší spotřebou paliva než proudové motory nebo turbovrtule.
K čemu jsou turbovrtule dobré?
Turbovrtulové motory jsou lehké, takže mohou poskytnout lepší výkon během vzletu při zachování palivové účinnosti. Turbovrtulový motor má méně pohyblivých částí ve srovnání s jinými motory, takže je spolehlivější z hlediska mechanických aspektů.
