Vodík má ve srovnání se všemi ostatními palivy široký rozsah hořlavosti. Výsledkem je, že vodík může být spalován ve spalovacím motoru v široké škále směsí paliva a vzduchu. Významnou výhodou toho je, že vodík může běžet na chudou směs. … Vodík má velmi nízkou zápalnou energii.
Proč prostě neprovozujeme spalovací motory na vodík?
Za prvé, vodík není tak energeticky hustý jako jiná paliva, což znamená, že ho potřebujete hodně, abyste udělali trochu práce. … Palivové články jsou mnohem účinnější než spalovací motory a vodíkový palivový článek má čistší emise než vodíkový motor s vnitřním spalováním.
Proč jsou vodíkové motory špatný nápad?
Vodíkové palivové články mají špatnou teoretickou i praktickou účinnost Skladování vodíku je neefektivní, energeticky, objemově a s ohledem na hmotnost. … Výsledkem je strašná účinnost od studny ke kolu. Snadné způsoby, jak získat velké množství vodíku, nejsou „čistší“než benzín.
Může auto jezdit na čistý vodík?
Od roku 2021 jsou na vybraných trzích veřejně dostupné dva modely vodíkových aut: Toyota Mirai (2014–), což je první sériově vyráběné jednoúčelové palivo na světě mobilní elektrické vozidlo (FCEV) a Hyundai Nexo (2018–).
Proč neexistují vodíkové motory?
Prvním argumentem skeptiků proti vodíkovým vozidlům je, že jsou méně účinná než elektrická vozidla. Protože se vodík přirozeně nevyskytuje, musí být extrahován a poté stlačen v palivových nádržích Poté se musí smíchat s kyslíkem v zásobníku palivových článků, aby se vytvořila elektřina pro pohon motorů automobilu.
