Podélně dělený brzdový systém používá jeden hlavní válec k ovládání brzd na levé straně vozidla a druhý válec k ovládání brzd na pravé straně. … Kompenzační port pomáhá udržovat brzdový systém plný kapaliny.
Jaký je účel diagonálně děleného brzdového systému?
Diagonální dělený systém, protože zachovává brzdnou schopnost přední i zadní pneumatiky, usnadňuje řidiči ovládání vozidla při selhání nouzové brzdy.
Jaký je rozdíl mezi předním zadním nebo podélným děleným brzdovým systémem a diagonálním děleným brzdovým systémem?
Diagonální rozdělení je bezpečnější v případě selhání jednoho okruhu: zůstane vám jedna přední brzda, zatímco při rozdělení F/R byste mohli mít zadní brzdy pouze a mnohem delší brzdná dráha.
Co je dělený brzdový systém?
Přední/zadní dělený systém využívá jedna část hlavního válce k natlakování pístů předního třmenu a druhá část k natlakování pístů zadního třmenu Nyní je vyžadován brzdový systém s děleným okruhem ze zákona ve většině zemí z bezpečnostních důvodů; pokud jeden okruh selže, druhý okruh může stále zastavit vozidlo.
Jaké jsou dva typy dělených brzdových systémů?
Existují dva základní typy dělených brzdových systémů, viz. přední a zadní dělený systém a druhý je známý jako diagonální dělený brzdový systém.