Vozidla využívající motory s Atkinsonovým cyklem
- Chevrolet Volt.
- Chrysler Pacifica (pohon předních kol) plug-in hybridní model minivanu.
- Hybridní a plug-in hybridní modely Ford C-Max (pohon předních kol / americký trh).
- Elektrický Ford Escape/Mercury Mariner/Mazda Tribute (pohon předních a čtyř kol) s kompresním poměrem 12,4:1.
Proč hybridy používají motory s Atkinsonovým cyklem?
Atkinsonův cyklus je ideální pro hybridy, protože jejich elektromotor(y) vynahrazují ztrátu výkonu při nízkých otáčkách … Ve většině motorů je kompresní poměr nastaven jako vysoký protože motor může stát před detonací ve snaze o výkon a účinnost. Kompresní a expanzní poměry jsou u Ottova motoru stejné.
Proč Toyota používá motory s Atkinsonovým cyklem?
Poslední zpětný zdvih cyklu odsává vyčerpané plyny přes výfukový ventil, takže proces může začít znovu. … Toto odhalení umožnilo Toyotě postavit první motor s Ottovým cyklem na světě se simulovanou činností ventilů Atkinsonova typu, aby se výrazně zlepšila spotřeba paliva
Kdo vyrábí Atkinsonovy motory?
Inženýři Hondy aktualizují zavedenou konstrukci motoru o špičkovou technologii, aby vytvořili extrémně úspornou pohonnou jednotku. Funkce: Hybridní motor CR-V zajišťuje vynikající účinnost a citlivý výstupní výkon.
Jaký je rozdíl mezi Millerovým a Atkinsonovým cyklem?
Motor s Atkinsonovým cyklem se liší od motoru s Millerovým cyklem tím, že motor s Millerovým cyklem používá nějaké zařízení k tlačení vzduchu do systému – kompresor nebo turbodmychadlo – zatímco motor s Atkinsonovým cyklem má přirozené sání.
